Nat clinching panjang terapung tahan karat 300 siri itulah sebabnya ia tahan lama. Bahan ini sangat bagus untuk melawan karat, mengendalikan bahan kimia, dan tahan pada suhu tinggi. Ini bermakna nat mengekalkan kekuatan dan daya pengapitnya dalam keadaan sukar dengan lebih baik daripada keluli karbon.
Dalam persekitaran yang lembap, kimia atau suhu tinggi, berbanding dengan bahan murah, 300 keluli tahan karat tahan lama, kalis karat, tahan kakisan, tidak mudah rosak, dan tidak memerlukan penyelenggaraan atau penggantian yang kerap, menjimatkan kos.
Untuk memasang nat clinching panjang terapung tahan karat 300 siri, anda memerlukan alat rivet hidraulik atau pneumatik yang berdedikasi. Mula-mula, nat dimasukkan ke dalam lubang pra-gerudi, dan kemudian tekanan dikenakan dengan alat. Bahagian bawah (bahagian knurled atau ribbed) menekan ke dalam plat logam dan berubah bentuk secara kekal, menguncinya di tempatnya.
Jika lubang tidak sejajar sepenuhnya, sangkar terapung boleh membantu, ia boleh menyesuaikan untuk perbezaan kedudukan yang kecil, jadi pemasangan berjalan lancar. Sebaik sahaja ia masuk, anda akan mendapat busbar yang kuat dan kekal. Tiada kimpalan atau pengikat tambahan diperlukan - hanya alat dan pra-penggerudian, dan ia mewujudkan sambungan berulir pepejal dalam logam.
S: Adakah nat clinching panjang terapung tahan karat 300 sesuai untuk persekitaran getaran tinggi seperti peralatan automotif atau luar jalan?
J: Ya, nat clinching panjang terapung tahan karat 300 siri ini dibuat untuk tompok getaran tinggi. Proses clinching menguncinya ke dalam panel dengan pegangan mekanikal yang kuat yang kekal.
Memandangkan ia diperbuat daripada tahan karat Siri 300, ia tahan lasak dan tahan karat. Ini bermakna ia tidak akan longgar daripada getaran atau dipukul oleh keadaan kasar, ia boleh digunakan banyak dalam kereta, pengangkutan dan jentera. Gabungan kunci tergenggam dan keluli tahan karat menjadikannya benar-benar boleh dipercayai di mana keadaan bergegar atau persekitaran yang keras.
| isn | M3-1 | M3-2 | M4-1 | M4-2 | M5-1 | M5-2 | M6-2 |
| P | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 1 |
| d1 | M3 | M3 | M4 | M4 | M5 | M5 | M6 |
| dc maks | 7.35 | 7.35 | 9.33 | 9.33 | 10.29 | 10.29 | 13.06 |
| dk maks | 9.52 | 9.52 | 11.56 | 11.56 | 12.32 | 12.32 | 15.62 |
| dk min | 8.76 | 8.76 | 10.8 | 10.8 | 11.56 | 11.56 | 14.86 |
| h maks | 0.97 | 1.38 | 0.97 | 1.38 | 0.97 | 1.38 | 1.38 |
| k maks | 4.83 | 4.83 | 5.34 | 5.34 | 6.86 | 6.86 | 7.88 |
| d2 maks | 7.37 | 7.37 | 9.28 | 9.28 | 10.29 | 10.29 | 12.96 |