Pemasangan Palam Paip NPT Soket Benang Hex Dalaman

2、Enjin kereta & Pemasangan Palam Paip NPT Soket Benang Hex Dalaman

Pada enjin kereta, Soket Benang Hex Dalaman Pemasangan Palam Paip NPT ialah komponen yang kelihatan tidak penting yang, tanpanya, enjin akan bocor minyak dan air. Ia adalah "plug" untuk lubang yang dibuang atau dimesin pada blok silinder enjin dan kepala silinder.

【1】Di manakah pada enjin ia akan digunakan?

（1）Saluran minyak blok silinder: Lubang proses tuangan laluan minyak utama enjin. Selepas lubang aci engkol dimesin, lubang sisi hendaklah dimeterai dengan Soket Benang Hex Dalaman Pemasangan Palam NPT untuk mengelakkan minyak daripada tersembur keluar sepenuhnya.

（2）Saluran air blok silinder: Lubang proses untuk saluran penyejuk. Selepas jaket air dimesin, beberapa bukaan sisi atau hujung perlu dimeteraikan.

（3）Kepala silinder: Lubang teras pasir tuangan pada kepala silinder perlu dimeterai untuk mengelakkan bahan pendingin daripada bocor.

（4）Perumah pam: Lubang proses tuangan, atau port longkang, perlu disekat.

（5）Tas penyejuk minyak: Beberapa port minyak yang tidak digunakan.

【2】Mengapa palam heksagon NPT diutamakan dalam aplikasi enjin?

（1）Kedap benang kon boleh dipercayai: Suhu dalaman enjin sangat berubah-ubah (dari -30°C hingga lebih 120°C), dan terdapat juga getaran. Benang kon NPT digabungkan dengan pelekat pengedap lebih tahan haba dan tahan getaran.

（2）Kepala heksagon memudahkan pemasangan: Lubang pada enjin ini selalunya berada di bahagian tepi atau dalam alur. Sepana atau soket hujung terbuka mungkin tidak dapat mencapainya, tetapi sepana kepala heksagon lebih mudah digunakan.

（3）Simpan ia tersembunyi dan jangan ganggu: Selepas Soket Benang Hex Dalaman Pemasangan Paip NPT diketatkan, bahagian atas boleh disiram dengan permukaan blok silinder, dan ia tidak akan menjejaskan pemasangan bahagian lain.

【3】Senario biasa semasa penyelenggaraan

（1）Semasa proses pengubahsuaian, tutup antara muka yang tidak digunakan: contohnya, jika sistem EGR dialih keluar, antara muka pada paip pengambilan perlu disekat dengan palam.

（2）Menggantikan palam pemanas: Dalam kepala silinder enjin diesel yang lebih lama, terdapat palam pemanas elektrik. Jika ia tidak lagi diperlukan, cukup tutup lubang dengan palam.

（3）Antara muka penderia tekanan minyak: Jika penderia ditanggalkan, segera skru pada Soket Benang Hex Dalaman Pemasangan Palam NPT; jika tidak, ia akan menyembur minyak apabila enjin dihidupkan.