Bahagian atas bolt hab roda adalah bulatan yang tidak teratur, badan rod adalah silinder, dan satu hujung dimesin dengan benang luaran. Terdapat banyak spesifikasi saiz, dengan perbezaan ketebalan dan panjang. Anda perlu memilih bolt yang sesuai mengikut model kenderaan yang berbeza.
Bolt roda adalah komponen yang secara fizikal menghubungkan roda ke hab. Mereka diskru ke dalam lubang berulir perhimpunan hab. Apabila bolt diketatkan, mereka akan mengikat roda dengan tegas di hab. Adalah penting untuk memasang bolt ini dengan betul kerana mereka menanggung semua kuasa antara roda dan kenderaan semasa memandu.
Terdapat kerusi kerucut di bawah kepala bolt hab roda. Ini sepadan dengan lubang kerucut di rim. Setelah diperketatkan, kerusi kerucut tepat meletakkan roda di pusat hab dan membentuk yang ketat dan tegas. Ia juga membantu memindahkan daya pengapit secara merata. Tidak selamat menggunakan jenis tempat duduk yang salah (contohnya, tempat duduk sfera dan kerusi kerucut).
Bolt roda adalah pengikat kritikal keselamatan. Kerosakan bolt boleh menyebabkan roda jatuh semasa memandu, mengakibatkan akibat buruk. Oleh itu, tork pemasangan yang betul, penggunaan bolt utuh, dan pemeriksaan biasa (seperti selepas penggantian tayar) adalah sangat penting. Mereka sebenarnya menyokong roda anda.
Bolt hub roda sangat tahan terhadap tekanan. Apabila memandu, roda perlu menanggung berat kenderaan. Semasa pecutan, brek dan beralih, mereka juga tertakluk kepada pelbagai kuasa. Ia perlu cukup kuat untuk menghubungkan roda dengan ketat dan hab bersama -sama, menghalang roda daripada melonggarkan atau jatuh.
| Mon | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | M22 |
| P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| D1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
| ds | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
| DK | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
| n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |