Tali Dawai Keluli Tahan Karat Selamat Gagal adalah bahan penting yang amat diperlukan dalam kerja pembinaan dan pembinaan moden. Ia digunakan dalam pagar kabel, sistem gantungan dinding tirai kaca, dan sokongan struktur.
Tali dawai jenis ini cukup kuat untuk membolehkan pereka bentuk mencipta struktur seni bina dengan garis halus dan penampilan yang ringkas - praktikal dan estetik. Banyak tali dawai keluli tahan karat yang Gagal Selamat yang digunakan di sini akan menjalani rawatan berkilat tinggi, menghasilkan kesan pemantulan terang pada permukaan. Ini menjadikan bangunan kelihatan lebih cemerlang, dan ia juga sangat tahan lama, memerlukan sedikit penyelenggaraan. Ia boleh menahan angin dan hujan selama beberapa dekad.
Dalam industri makanan dan farmaseutikal, tali dawai keluli tahan karat yang Tidak Selamat digunakan dalam peralatan seperti sistem penyampai dan peranti mengangkat - pada asasnya sebarang peralatan dengan keperluan yang sangat tinggi untuk kebersihan dan pencegahan karat.
Permukaan Tali Dawai Keluli Tahan Karat Fail Safe dengan jaminan keselamatan licin apabila disentuh dan tidak mempunyai lubang kecil padanya. Ini bermakna bakteria kurang berkemungkinan tumbuh di atasnya, dan ia mudah dibersihkan dan disinfeksi. Ia juga mematuhi piawaian kebersihan, jadi ia tidak mencemarkan produk yang dihasilkan.
Ini menjadikannya komponen penting untuk mengekalkan peraturan kebersihan yang ketat di kemudahan pembuatan yang sensitif ini.
Tali Dawai Keluli Tahan Karat Fail Safe kami tersedia terutamanya dalam dua pilihan: AISI 304 (untuk rintangan kakisan am) dan AISI 316 (untuk rintangan unggul terhadap kakisan klorida dan asid). Tali dawai keluli tahan karat 316 Fail-Safe lebih disukai dalam tetapan marin. Kami membantu memilih gred yang sesuai berdasarkan keadaan operasi anda untuk memastikan tali dawai keluli tahan karat yang Gagal memberikan prestasi optimum dan umur panjang.
| Struktur produk |
Spesifikasi(mm) |
Berat rujukan (100m/KG) |
Berat Beban Selamat(KG) |
Kapasiti Galas Beban Maksimum(KG) |
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1040.3 | |
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
| 6 | 14 | 780.2 | 2340.7 | |
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|
|||
| Nota |
1. Kapasiti galas beban yang selamat untuk kargo ialah satu pertiga daripada kapasiti galas beban maksimum, dan kapasiti galas beban yang selamat untuk penumpang ialah satu perlima daripada kapasiti galas beban maksimum. | |||
| 2. Disebabkan oleh kumpulan pengeluaran yang berbeza, mungkin terdapat ralat antara dimensi sebenar dan jadual. Data dalam jadual ini adalah untuk rujukan sahaja. |
||||