Bagi setiap kumpulan tali dawai keluli pesawat regangan minimum, kita mesti menjalankan pemeriksaan pra -penghantaran yang komprehensif dan didokumenkan - ini adalah sesuatu yang mesti dilakukan.
Pemeriksaan akhir ini termasuk pemeriksaan visual setiap tali dawai untuk mengesahkan bahawa semua dimensi memenuhi keperluan, dan ujian merosakkan dilakukan pada sampel dari batch pengeluaran. Ujian ini memastikan bahawa tali dawai memenuhi piawaian, khususnya meliputi tiga dimensi teras: had beban beban sebelum pecah, ketahanan untuk kegunaan berulang, dan rintangan kakisan.
Proses ini memastikan bahawa tali dawai untuk pesawat mematuhi semua keperluan reka bentuk dan pengawalseliaan sebelum penghantaran. Oleh itu, anda akan menerima bukti jelas bahawa tali wayar adalah berkualiti tinggi dan selamat untuk digunakan dalam sektor penerbangan.
Kami menghasilkan tali dawai pesawat. Proses pengeluaran kami telah disahkan oleh Sistem Pengurusan Kualiti Aeroangkasa AS9100 - ini adalah standard global yang semua perusahaan dalam industri ini mengikuti.
Di samping itu, apabila kami menghasilkan dan menguji produk kami, kami akan mematuhi piawaian yang ketat seperti SAE AS71051 dan NAS. Setiap kali kami menghantar tali dawai pesawat, kami akan melampirkan sijil ujian bahan dan produk - seperti sijil mesin rolling dan sijil pematuhan. Dokumen -dokumen ini membolehkan anda mengesan setiap aspek sejarah produk dan membuktikan kualitinya, yang juga diperlukan oleh pihak berkuasa penerbangan dan pelanggan kami.
Diameter mm | Kekuatan tegangan nominal |
pergi berpisah |
Anggaran berat kg/100m |
|
Diameter nominal | Dibenarkan toleransi | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
S: Piawaian pembungkusan apa yang anda gunakan untuk pelanggan penerbangan antarabangsa?
A: Kami mengemas tali keluli pesawat regangan minimum pada gulungan pelindung, dimeteraikan dalam kertas anti-karat dan pek kering. Setiap gelendong dilabelkan dengan nombor bahagian, kod batch, dan pensijilan untuk kebolehkesanan penuh. Pembungkusan eksport kami untuk tali dawai keluli pesawat yang minimum memenuhi keperluan industri penerbangan, memastikan keadaan sempurna semasa ketibaan di kemudahan anda.