Tali dawai keluli tahan karat tahan karat adalah alat yang sangat diperlukan dalam operasi kejuruteraan kapal dan marin. Dalam operasi platform berturap dan luar pesisir kapal, mereka digunakan untuk membuat atau melengkapkan tali tambatan, rigging dan kabel menunda.
Dengan ketahanan semulajadi terhadap kakisan air masin, ia berfungsi dengan lebih baik daripada tali keluli karbon dalam persekitaran yang keras ini, menyelesaikan kekurangan tali keluli karbon yang mudah terdedah kepada kakisan dalam senario tersebut. Walaupun ia sentiasa terdedah kepada semburan laut, kelembapan, atau radiasi ultraviolet, tali keluli tahan karat tahan karat boleh mengekalkan struktur dan kekuatan tegangannya. Ini sangat penting kerana dalam operasi marin kritikal, ia tidak dibenarkan untuk merosakkan - hanya dapat keselamatan dan kebolehpercayaan jangka panjang dapat dipastikan.
Dalam industri aeroangkasa dan pertahanan, kami menggunakan tali dawai keluli tahan karat tahan karat yang tinggi untuk menghasilkan komponen seperti sistem kawalan, peranti payung terjun, dan peranti penetapan kargo.
Gred khusus yang kami gunakan, seperti 304 atau 316, adalah pilihan yang sangat baik kerana mereka menawarkan kekuatan tinggi, ketahanan kakisan, dan kebolehpercayaan, walaupun di bawah keadaan tekanan yang melampau. Tali dawai keluli tahan karat yang tahan karat ini tepat dihasilkan dan mesti dilakukan dengan sempurna dalam aplikasi kritikal ini. Sekiranya kegagalan berlaku di sini, akibatnya boleh menjadi sangat serius. Oleh itu, kualiti bahan -bahan ini dan sama ada mereka mempunyai pensijilan formal sangat penting - hanya dengan ini kita dapat memastikan kerja itu dapat diselesaikan dan orang -orang selamat.
Kelebihan terbesar tali dawai keluli tahan karat tahan karat ini adalah bahawa ia tidak takut karat. Ia sangat kuat dan tahan lama apabila digunakan di tepi pantai, di tumbuhan kimia atau di udara terbuka. Tidak seperti keluli tergalvani, tali keluli tahan karat tahan karat, dengan menambah kromium sebagai elemen pengaliran utama, secara spontan boleh membentuk filem oksida pasif padat di permukaan. Filem ini secara berkesan mengasingkan media yang menghakis, dengan itu memberikan rintangan kakisan yang sangat baik. Ia juga menawarkan rayuan estetik dan mengekalkan kekuatan dalam persekitaran yang keras, walaupun ia secara amnya mempunyai kos awal yang lebih tinggi tetapi hayat perkhidmatan yang lebih lama.
Struktur produk |
Spesifikasi (mm) |
Berat rujukan (100m/kg) |
Berat Beban Selamat (kg) |
Kapasiti galas beban maksimum (kg) |
7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|||
Nota | 1. Kapasiti galas beban yang selamat untuk kargo adalah satu pertiga daripada kapasiti maksimum maksimum, dan kapasiti galas beban yang selamat untuk penumpang adalah seperlima dari kapasiti maksimum maksimum. |
|||
2.Due kepada kelompok pengeluaran yang berbeza, mungkin terdapat kesilapan antara dimensi sebenar dan jadual. Data dalam jadual ini hanya untuk rujukan. |