Stud roda dua berakhir

Kancing roda dua yang berakhir adalah dalam bentuk rod silinder lurus. Kedua-dua hujungnya diproses dengan benang luaran, dan terdapat penonjolan seperti rabung yang berbeza di tengah, yang merupakan reka bentuk tandatangannya. Kami mempunyai saiz yang berbeza untuk pilihan anda.

Ciri dan aplikasi

Stud roda adalah kekuatan dan kestabilan yang tinggi. Kerana kereta menemui pelbagai situasi yang kompleks semasa memandu, seperti kejutan, brek tiba -tiba dan giliran tajam, pada masa ini, bolt mesti dapat menahan daya tegangan dan ricih yang besar. Reka bentuk rabung di tengah -tengah bolt jenis ini lebih baik memegang komponen di tempat apabila diperketatkan, menghalang bolt daripada melonggarkan, dan mengurangkan kesalahan yang disebabkan oleh masalah bolt.

Kancing roda dua kali diperbuat daripada keluli aloi gred tinggi dan telah menjalani rawatan haba, yang menampilkan kekuatan tertinggi dan rintangan keletihan. Ia mempunyai prestasi anti-karat yang sangat baik dan biasanya disalut dengan lembaran zink (seperti geomet atau dacromet) atau salutan fosfat/minyak. Ini boleh menghalang hakisan haba, cecair dan garam jalan di bawah tudung.

Thees Wheel Studs digunakan untuk menetapkan komponen tekanan tinggi utama. Mereka digunakan secara meluas dalam enjin, kotak gear dan sistem penggantungan dan dapat menahan daya yang melampau. Permukaan interlocking tulang rusuk pusat yang menonjol di bawah kepala bolt menghalang melonggarkan kerana getaran. Mereka bukan pengikat sejagat. Mereka sesuai untuk sambungan di mana kegagalan tidak dibenarkan.

Kancing roda dua kali digunakan untuk membetulkan kurungan rak stereng. Ia boleh diperbaiki dengan tegas ke subframe atau crossbeam. Rusuk dapat memahami dengan tegas benang dan menahan daya tarikan yang berterusan dan menarik yang dihasilkan oleh kesan stereng dan permukaan jalan. Sekiranya bolt ini longgar, stereng anda akan berasa lembap dan mungkin pecah.

Parameter produk