Bolt Mata Dipalsukan

Bolt mata palsuadalah pengikat kuat yang digunakan untuk mengangkat, memasang tali, dan berlabuh. Mereka mempunyai gelung "mata" bulat pada satu hujung dan aci berulir di hujung yang lain. Ini membolehkan anda memasang kabel, tali atau rantai dengan selamat. Mereka dibuat untuk mengendalikan kedua-dua beban bergerak dan pegun. Anda akan melihat mereka banyak dalam pembinaan, kerja marin dan logistik.

Terdapat pelbagai jenis, seperti bolt bahu, bolt jentera dan mata skru. Setiap jenis berfungsi untuk saiz dan persekitaran beban yang berbeza. Reka bentuk mereka adalah sukar dan boleh dipercayai, yang menjadikannya penting untuk memastikan perkara itu selamat dan berfungsi dengan baik dalam tetapan industri.

Butiran produk:

Bolt mata palsudatang dalam saiz benang antara M6 sehingga M48, dan ia dinilai untuk muatan antara 50kg hingga lebih 20 tan. Jika anda menggunakan jenis bahu, cuma ingat - anda perlu mengosongkannya sepenuhnya untuk mencapai penarafan berat maksimum mereka. Mata skru? Itu lebih baik untuk pekerjaan yang lebih ringan. Sentiasa semak sama ada mereka mempunyai pensijilan seperti DIN, ISO atau ASTM - itulah cara anda tahu bahawa pensijilan itu sah.

Perkara seperti saiz mata, panjang batang dan jarak benang bergantung pada tugas anda, jadi semak silang carta berat untuk mengelakkan ketidakpadanan. Perlukan sesuatu yang pelik untuk projek khas? Sesetengah pembekal akan mengubah suai saiz atau benang untuk anda. Hanya jangan melangkau butiran semasa membuat pesanan.

Parameter produk

Soalan Lazim

S: Berapakah kapasiti berat maksimum andabolt mata palsu, dan bagaimana ia ditentukan?

J: Berapa banyak berat yang boleh ditahan bergantung kepada tiga perkara: dari apa ia dibuat, ketebalannya dan cara ia dibina. Ambil keluli karbon yang ditempa, sebagai contoh - ia lebih sukar daripada versi yang dicop atau bengkok dan boleh mengendalikan mana-mana sahaja dari 0.25 tan sehingga 11 tan. Had Beban Kerja (WLL) - itulah berat maksimum selamat yang boleh mereka kendalikan - dikira menggunakan peraturan seperti ASME B30.26 atau DIN 580. Peraturan ini dibina dalam kusyen keselamatan, biasanya nisbah 4:1 atau 5:1, jadi ia jauh lebih kuat daripada angka yang dicadangkan. Pada asasnya, jika ia dinilai untuk 1 tan, ia sebenarnya dibina untuk mengendalikan 4 atau 5 tan sebelum apa-apa pergi ke sisi.