Bahagian luar tali dawai keluli pesawat dibuat dengan ketepatan dan kelancaran yang hebat.
Ia biasanya mengamalkan spesifikasi 7x7 atau 7x19 - ini bermakna terdapat tujuh helai dawai keluli, masing -masing terdiri daripada tujuh atau sembilan belas kabel keluli yang nipis dan kukuh, yang semuanya luka di sekitar dawai teras bersama -sama. Oleh itu, tali kabel yang fleksibel namun sangat kuat terbentuk, dengan diameter yang konsisten dan permukaan yang licin dan rata - tanpa sebarang kelemahan atau protrusions.
Di kedua-dua hujungnya, penyambung jenis mampatan biasanya dipasang. Penyambung ini sangat penting untuk operasi tali dawai keluli dan apa yang membezakannya daripada tali dawai keluli perindustrian biasa.
Tali dawai keluli yang digunakan dalam pesawat adalah produk berkualiti tinggi. Ia tidak semata -mata dikenali dengan harga yang rendah - nilainya terletak pada aspek seperti jaminan kebolehpercayaan, kebolehkesanan, dan pensijilan yang sesuai.
Dalam bidang aeroangkasa, jika rosak tali keluli keluli, kerugian yang terhasil akan menjadi sangat besar. Ia dapat dilihat bahawa tali dawai keluli yang digunakan dalam pesawat dapat mengurangkan kos dengan ketara: ia bukan sahaja mengurangkan kemungkinan kegagalan bencana dan memenuhi keperluan pengawalseliaan, tetapi juga memaksimumkan hayat perkhidmatan dan mengawal perbelanjaan dalam banyak aspek. Langkah ini bukan sahaja akan mengurangkan pelaburan penyelenggaraan yang tidak perlu dan kos operasi yang lebih rendah, tetapi juga melanjutkan hayat perkhidmatan pesawat kos tinggi dan memaksimumkan nilai aset.
Diameter mm |
Kekuatan surfaktan nominal |
pergi berpisah |
Anggaran berat kg/100m |
|
Diameter nominal | Dibenarkan toleransi | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
S: Apakah kekuatan pemecahan minimum tali dawai keluli pesawat tinggi anda?
A: Kekuatan pemecahan minimum tali dawai keluli pesawat tinggi kami bergantung pada diameter dan pembinaannya. 1/8 inci (3 mm) 7x19 Struktur tali dawai pesawat kekuatan tinggi, biasanya menimbang lebih dari 1800 kg, dengan setiap batch disertai dengan laporan ujian pengesahan untuk memastikan pematuhan dengan margin keselamatan penerbangan dan operasi biasa di bawah beban yang melampau.